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Modules d'Allen Bradley
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| Lieu d'origine | LES Etats-Unis |
| Nom de marque | AB |
| Certification | CO.CQ |
| Numéro de modèle | 1769-ECR |
PLC d'entrée-sortie de contrat de 1769-ECR 1769ECR AB ab
Le ⇒ cliquent sur ici pour le bon prix 1769-ECR
| Marque/fabricant | AB/USA |
| Numéro de la pièce |
1769-ECR |
| Numéro de la pièce alternatif | 1769-ECR |
| Description | SERVO DE MOTEUR |
| Dimennsions |
24.5x16.5x5.5cm |
| Poids | 0.4kg |
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Détails de produit
AB 1769-ECR est une monture ou un terminateur d'extrémité droite qui terminent l'extrémité de l'autobus de communication d'un contrôleur 1769. Il a une aspiration actuelle d'autobus maximum de 5 mA à C.C 5V. Il vient avec une altitude fonctionnelle de 6562 pieds et d'un poids de expédition approximatif de 0,286 livres. Il a une clôture de type ouvert à assurer que la sécurité et lui peuvent s'adapter à certaines conditions pour réduire le risque du feu et de blessure. Pour répondre à des exigences de santé et sécurité, le 1769-ECR devrait être installé avec la protection IP54 une fois appliqué dans des environnements de la zone 2 parce qu'il n'a aucune tolérance pour la lumière du soleil et d'autres sources de rayonnement UV.
Le 1769-ECR a une température de fonctionnement du °F 32 - 140 examiné dans la chaleur froide et sèche, et des environnements de choc thermique. Il a une température inopérante de -40 - le °F 185 a examiné non emballé pendant la chaleur froide et sèche, et le choc thermique. Également Le 1769-ECR a l'hygrométrie sans condensation à des 5 - de 95% et sa vibration atteint 5 g 10 - 500 hertz examinés pendant le fonctionnement. Il a un choc de fonctionnement est 20 g sur un bâti de rail DIN et 30 g sur un bâti de panneau. Son choc inopérant est 30 g sur un rail DIN et 40 g sur un bâti de panneau.
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