Moteur servo sans brosse de CM161AE-00143 Compumotor Parker

Moteur servo de Parker CM161AE-00143 Compumotor

Détails de produit

La commande de S est une bipolaire, recyclage, microstepping la commande qui court les moteurs d'étape hybrides à un aimant permanent biphasés. La commande emploie la technologie de transistor MOSFET pour donner la haute performance dans un petit paquet tout en fournissant la protection de court-circuit, la protection d'arrêt partiel, la protection de surchauffe, et une alimentation d'énergie intégrée. La commande de S est compatible avec tous les indexeurs de Compumotor.

Les entrées sont optiquement isolées et peuvent être conduites (activé) en fournissant une impulsion positive à l'entrée plus en ce qui concerne l'entrée négative. Le conducteur d'entrée doit fournir un minimum de 2,5 mA (maximum de 30 mA). La tension inverse maximum pour cette entrée est 3VDC.

Arrêt entré (débronchement d'amplificateur)

Vous pouvez permettre cette fonction quand le moteur ne se déplace pas. L'entrée doit être en activité pour que Mme 100 désactive l'amplificateur. L'entrée d'ARRÊT doit être inactive pour 100 que Mme avant l'impulsion de première étape est reçue.

Placez l'entrée nulle de phase

Cette entrée te permet de remettre à zéro les courants de phase de moteur à la puissance vers le haut de la position. Elle est principalement pour des applications de moteur linéaire. L'entrée doit être en activité pour que Mme 100 remette à zéro les courants de phase de moteur à l'état zéro. L'ENSEMBLE entrée NULLE de PHASE doit être inactif pour 100 que Mme avant l'impulsion de première étape est reçue.

Sortie de défaut

Cette sortie est un ouvert-collecteur, émetteur ouvert produit d'un isolant 4N35 OPTO. Le transistor de sortie conduira quand la commande fonctionne correctement. Le transistor ne conduira pas quand les conditions suivantes l'unes des existent :

Aucun n'est mis sous tension à la commande

Il y a la tension secteur insuffisant (90VAC) à C.A.

La température d'entraînement est trop haute

La commande détecte un défaut de moteur

L'entrée d'arrêt est permise

Nouvelles de Parker

Le dispositif de multicouplage Sous-compact de tracteur : Établir des rapports avec le but

Chez Parker, nous aimons une histoire de produit de percée. Mais l'innovation ne signifie pas toujours réinventer la roue. Ou le dispositif de multicouplage.

Dans le cas du dispositif de multicouplage Sous-compact du tracteur de Parker, l'innovation était en prenant un produit prouvé pour de grands tracteurs commerciaux et en l'adaptant pour l'usage dans un nouveau segment de marché entier.

Dans de plus petits tracteurs, relier et déconnecter les lignes hydrauliques multiples étaient un point de douleur. Les opérateurs d'équipement faits face ont augmenté le risque de temps d'arrêt, de questions de sécurité et de fuites d'huile chaque fois qu'ils ont dû ajouter ou enlever des instruments tels que des râteaux, des charrues ou des seaux de chargeur.

Le directeur d'ingénierie Paul LeMay à la Division rapide d'accouplement à Minneapolis a anticipé le potentiel pour l'innovation et a vu les relations de Parker avec un client à long terme comme occasion de collaborer sur une solution.

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