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| Lieu d'origine | Le Japon |
| Nom de marque | YOKOGAWA |
| Certification | CO.CQ |
| Numéro de modèle | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation. |
AFV30D S2 Unité de contrôle de champ Yokogawa
Je suis désolée.Détails rapides
YOKOGAWA AFV30D S2 est l'unité de contrôle de champ. Ce module fournit 16
les sorties de signal de 4 ∼ 20 mA.Une configuration à double redondance est activée
Il est possible d'utiliser deux modules identiques avec les mêmes codes de suffixe.
Cette tension est générée entre
les bornes de connexion des émetteurs à deux fils pour ce module.
Lors du calcul de la tension de fonctionnement minimale des émetteurs, il convient de tenir compte
pour permettre des marges de chute de tension dans le câblage externe.
installé sur une unité de nœud de bus ER avec fonction HART, le firmware EB401
doit être de 2 tours ou plus.
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Profil de l'entreprise
MOORE Automation Limited, notre société a été créée depuis
2011, conserve un vaste inventaire des pièces de rechange de la STI SCD PLC.
Notre objectif est de vous fournir les pièces de rechange dont vous avez besoin le plus rapidement possible
réduire au minimum vos temps d'arrêt.
en fonctionnement avec des pièces détachées électroniques industrielles de haute qualité honnête,
des prix initiaux sur les produits qui, selon nous, sont une bonne valeur pour nos clients.
Notre société se concentre sur l'exportation mondiale de produits de la plus haute
qualité dans le but d'améliorer la chaîne d'approvisionnement de chaque entreprise
Nous avons des relations d'affaires avec.
produits nous sommes en mesure de répondre à vos besoins de produits spéciaux et de donner
Vous recevrez le meilleur et le plus compétent service que vous puissiez attendre.
Les produits au comptant
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PW481 à 50 |
AAI135-S00 S2 Les produits de la catégorie AAI135-S00 ne sont pas soumis à des exigences spécifiques. |
L'ADV151-P53 S2 est utilisé. |
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Le montant de la subvention est calculé en fonction de l'évolution de l'activité. |
AAI143-H53 S1 est utilisé |
La valeur de l'indicateur est la valeur de l'indicateur. |
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SB401-50 S1 |
AAI143-S00 S1 est le numéro d'immatriculation de l'appareil |
Le nombre d'équipements à utiliser est le suivant: |
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SCP401-11 |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
La valeur de l'indicateur doit être supérieure ou égale à: |
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SCP461-51 S2 |
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la période de travail. |
AIP562 S1 est une |
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Le dépistage de l'infection |
AAI543 à S53 S1 |
Le numéro de série est le suivant: |
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Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
AAR145-S00 S1 est le numéro de référence de l'autorité compétente. |
Le numéro de série de l'AMM32 |
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Résultats de l'évaluation |
AAT145-S53 S1 est utilisé. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule |
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Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
Le montant de l'aide |
Le numéro de série est le numéro de série. |
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Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
L'ADM12 S4 |
Le numéro de série de l'AMM42 |
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Les produits visés à l'annexe VI |
Le numéro de série ADM52-2 S4 |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
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Le numéro VI702 S1 |
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
ATA4D-00 S2 |
Service en ligne 24h/24 et 7j/7
Je ne sais pas.Je ne sais pas.
Votre adresse électronique:Il s'agit d'un problème de sécurité. Je ne sais pas.
Numéro de téléphone: 86-18020776792
Quelle est l'application: 86-18020776792Je ne sais pas.
Skype est là.Je suis désolée.Je ne sais pas.
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