Le190501-12-00-01 Vélomiteur CT de Velocity Transducteur Bently Nevadaest un capteur haute performance utilisé pour mesurer
la vitesse des vibrations dans les machines industrielles; il est conçu pour surveiller l'état et l'état des équipements tournants,
Le transducteur utilise un système de détection de l'énergie électrique, comme les moteurs, les turbines, les pompes et les compresseurs, en détectant les changements de vibrations.
technologie permettant de convertir les vibrations mécaniques en signaux électriques, fournissant des données en temps réel pour la surveillance de l'état.
Les détails
Questions fréquentes | |
Quel est le but du Vélomitor CT Velocity Transducer? LeTransducteur de vitesse CT Velomitorest conçu pour mesurer la vitesse des vibrations dans les machines industrielles, telles que les turbines, les pompes et les compresseurs, pour faciliter la surveillance de l'état et la maintenance prédictive. |
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Comment fonctionne le Vélomitor CT Velocity Transducer? Le transducteur utilisetechnologie piézoélectriquepour convertir les vibrations mécaniques en signaux électriques, ce qui permet de mesurer avec précision la vitesse des vibrations sur une large gamme de fréquences,aide à détecter tout problème potentiel avec l'équipement rotatif. |
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Quelles sont les principales applications du Vélomitor CT Velocity Transducer? LeVélomitére CTIl est particulièrement utile pour la maintenance prédictive, la surveillance des vibrations,et détection précoce des défaillances mécaniques. |
Enquête maintenant: Il s'agit d'un problème de sécurité.
Le montant de l'aide est fixé au montant de la contribution de la BEI. | Le nombre total de véhicules à moteur est de: | Le KAMEWA KMW 902502D |
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention. | 8406 à 121 | Le nombre de personnes concernées par l'exemption est le suivant: |
Lust LTI Cda34. Je suis désolé.032Je suis désolée.0, HF | Pour les produits de la catégorie 701 | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.07 |
RVL471 | Les données de l'enquête sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'OCDE. | 1734-ADN | AINT-14C |
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | M300 E203651 |
9.01.7 à 91.21.00 à 14 | RAN-01 | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'échantillons doit être supérieur à: | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. | Pib100 G 3bee0226 |
REMIO-01C | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. | Les produits de la catégorie IC697PWR711K |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. | 640D0168H01 |
8BVI0028HCD0.000 à 1 | Le nombre d'unités de production est déterminé par la valeur de l'unité. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant: | PIB 102A MV7306P23 | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | 66.UF PS 66.UFHAE2HKNXX | Le numéro de série de l'ATEQ |
OCEANEERING 0296861 | Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
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Quelle est l'application?86-18020776792
- Je ne sais pas.- Je ne sais pas.
Il s'agit d'un problème de sécurité. (clic)Je vous en prie.86-18020776792