ACS580MV 2UBA014272R0009 ABB Unité de dérivation synchronisée
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Votre adresse électronique:Il s'agit d'un problème de sécurité. (clic) Contactez notre - Je vous en prieIl a dit:
Détails du produit
LeLe nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:est unUnité de contournement synchronisé ABB (SBU)Conçu pour être intégré à laACS580MV, sous réserve de l'accord de la Commission
moteurs à tension moyenneCette unité facilite la transition en douceur entre les modes d'entraînement et de contournement, assurant un moteur continu
fonctionnement pendant l'entretien ou en cas de défaillance du moteur.
Caractéristiques
Mode de contournement automatique et manuel: L'unité prend en charge les modes de contournement automatique et manuel, offrant une flexibilité pour répondre aux besoins opérationnels.
Il peut passer automatiquement au mode de contournement en cas de panne, ou les opérateurs peuvent activer manuellement le contournement si nécessaire.
Intégration fiable avec ACS580MV:conçu spécifiquement pour les entraînements à moyenne tension ACS580MV, le SBU s'intègre parfaitement avec
l'entraînement, assurant une commutation en douceur entre les modes d'entraînement et de contournement sans interrompre les performances du moteur.
Conformité aux normes de sécurité:L'appareil répond aux normes internationales CEI 61800-4 et GB1985, assurant ainsi la conformitéavec une sécurité essentielle et
réglementation des performances dans les environnements industriels.
Réduction des temps d'arrêt:En permettant une transition transparente entre l'entraînement et le service de contournement, le SBU ACS580MV réduit les temps d'arrêt pendant la maintenance
ou défauts, ce qui est crucial dans les applications nécessitant une disponibilité élevée.
Compact et facile à installer:Le SBU est conçu pour être compact et peut être facilement installé dans les configurations ACS580MV existantes, nécessitant
un espace minimal tout en conservant une fonctionnalité maximale.
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Plus de modules chauds
| 396571-02-6 Pour les produits chimiques |
Je ne sais pas. |
E3H020 |
| Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
Résultats de l'enquête |
E3M071 |
| M2000 3HNE00313-1 |
1756-OF4 A |
E3L020 |
| 396572-02-2 |
1756-L55/A M12 |
Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente. |
| Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
1C31203G01 |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
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Pour les véhicules à moteur électrique |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
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Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
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Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Les produits de la catégorie 1 |
| Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation électrique. |
Les pièces détachées sont les suivantes: |
Pour les appareils électroniques |
| Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée. |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
1C31129G03 |
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Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
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Je ne sais pas.
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E3X102 |
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Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
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Je ne sais pas.
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B3Q565 |
| 1X01046H01L |
Résistance à la compression |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail. |
1C31224G01 |
Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
Il s'agit d'un problème de sécurité. (clic)Je vous en prie.86-18020776792
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