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Module de conversion de fréquence Emerson DCS SPMD1424 Unidrive haute puissance pour le contrôle de position de grue et de palan

Name: Module de conversion de fréquence Emerson DCS SPMD1424 Unidrive haute puissance pour le contrôle de position de grue et de palan
Brand: MOORE AUTOMATION LIMITED
SKU: SPMD1424
Price: Négociable USD
Availability: InStock

Détails de produit:

Lieu d'origine:	USA
Nom de marque:	Emerson
Certification:	CE, cUL Listed, UL Listed
Numéro de modèle:	SPMD1424

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

USA

Nom de marque:

Emerson

Certification:

CE, cUL Listed, UL Listed

Numéro de modèle:

SPMD1424

Description du produit:

Control Techniques Module d'alimentation inverseur Unidrive SPM à entrée CC/sortie CA pour systè

Classe de tension du système:

Classe d'alimentation 380-480 V CA ±10 % ; l'entrée de l'onduleur est un bus CC

Indice de service normal:

350 A maximum ; 200 kW à 400 V ; 300 ch à 460 V

Indice de service intensif:

290 A ; 160 kW à 400 V ; 250 ch à 460 V

Disposition de conduite officielle:

SPMD1424-1R = 2 × SPMD1424 + 1 × SPMC1402

Protection et refroidissement:

IP20 ; Dissipateur thermique IP54 traversant le panneau ; alimentation externe du ventilateur 24 V D

Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

Convertisseur de fréquence Emerson DCS SPMD1424

Module convertisseur haute puissance Unidrive

Convertisseur de contrôle de position de grue et de palan

Informations commerciales

Quantité de commande min:

1 pièce

Prix:

inquires

Détails d'emballage:

neuf et original avec scellé en usine

Délai de livraison:

2-3 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

Exigent

Description du produit

Conçu spécifiquement pour les systèmes de levage dynamiques de grues, palans et multi-axes, le Emerson Control Techniques SPMD1424 onduleur modulaire offre un maintien à couple maximal à vitesse nulle et un contrôle de position de précision en boucle fermée tout en éliminant les encombrants bancs de résistances de freinage. Comparé aux variateurs autonomes standard, ce bloc d'alimentation à bus DC de 160 kW / 250 CV recycle l'énergie de descente régénérative directement vers les axes de chariot et de pont adjacents, réduisant la consommation d'énergie des grues jusqu'à 25 % et s'intégrant dans des armoires électriques ultra-compactes de 400 mm sur les ponts roulants, les portiques de navires à quai pour conteneurs et les palans automatisés de laminoirs.

Spécifications Techniques & Valeur pour l'acheteur

Marque / Série	Emerson Control Techniques (Nidec) / Unidrive SPM
Numéro de modèle	SPMD1424 (Taille de châssis 1, Niveau de puissance 4)
Classe de tension du système	Alimentation système 380–480 V AC ±10 % (Entrée bus DC)
Sortie usage intensif	290 A continu / 160 kW (250 CV @ 460 V) Puissance nominale moteur
Sortie usage normal	335 A (Connecté) / 350 A (Déconnecté) — Jusqu'à 185 kW / 200 kW (300 CV)
Modes de contrôle et de rétroaction	Vecteur ouvert/fermé, Servo et Contrôle de position synchrone (Menu 13)
Freinage interne	Pas de transistor de frein interne (Conçu pour la régénération sur bus DC commun)
Refroidissement et montage	Dissipateur thermique traversant le panneau IP54 ; Alimentation externe du ventilateur 24 V CC requise

Spécifications clés traduites en valeur pour l'acheteur

Puissance nominale continue usage intensif : 290 A / 160 kW (250 CV)— Fournit un couple de démarrage massif et une marge de surcharge soutenue pour soulever des charges utiles maximales à l'arrêt sans recul de la charge ni déclenchement thermique.
Sortie usage normal déconnectée : 350 A / 200 kW— Le montage de l'onduleur séparément du redresseur améliore le flux d'air, débloquant une capacité continue supplémentaire de 15 A / 15 kW dans la même empreinte compacte de taille de châssis 1.
Bus DC commun multi-axes et boucle de position intégrée— Capture l'énergie potentielle lors de la descente de charges lourdes pour alimenter les moteurs de déplacement du pont, réduisant considérablement les factures d'électricité tout en exécutant un positionnement précis au millimètre sans contrôleur de mouvement externe.

Confiance et autorité technique

Note de l'ingénieur principal grues et mouvement

"Pour les modernisations de ponts roulants et de palans, notre ingénieur en entraînement principal recommande d'associer le SPMD1424 à un module d'option SM-Universal Encoder Plus dans son module de commande. Cette combinaison permet un contrôle vectoriel flux en boucle fermée avec logique de libération du frein mécanique (Menu 12) et contrôle de position embarqué (Menu 13), assurant un levage de charge anti-balancement fluide et un positionnement précis même à vitesse nulle."

Étude de cas de projet éprouvée

"Au quatrième trimestre 2025, quatre modules Emerson SPMD1424 ont été déployés sur la modernisation d'une grue à coulée à double poutre de 120 tonnes dans une aciérie lourde au Vietnam. En reliant les entraînements du palan principal, du palan auxiliaire et du pont sur un bus DC partagé, l'installation a éliminé la surchauffe des résistances de freinage dynamique externes dans la cabine de la grue et a atteint une précision de positionnement répétable de ±1,5 mm sur des cycles de fonderie continus 24h/24 et 7j/7."

Questions fréquemment posées (FAQ)

Q1 : Comment le SPMD1424 obtient-il un contrôle de position précis sur une grue ou un palan ?

R : Lorsqu'il est associé à un module de commande Unidrive SP, le SPMD1424 utilise des algorithmes vectoriels en boucle fermée intégrés et un contrôleur de position embarqué (Menu 13). En connectant un encodeur incrémental, SinCos ou absolu via un module d'option SM-Encoder, le variateur régule le couple et la position de l'arbre jusqu'à une seule impulsion d'encodeur, empêchant la chute de charge lors de l'engagement du frein mécanique.

Q2 : Quelle est la différence entre les puissances nominales "Connecté" (335 A) et "Déconnecté" (350 A) sur le SPMD1424 ?

R :Dans une configuration "Connecté", le redresseur SPMC/SPMU se monte directement au-dessus de l'onduleur SPMD1424, partageant le flux d'air vertical et classant l'unité à 335 A (185 kW). Dans une configuration "Déconnecté", le redresseur est monté sur un plan vertical séparé, permettant un flux d'air de refroidissement sans restriction sur le dissipateur thermique et augmentant la sortie continue en mode normal à 350 A (200 kW).

Q3 : Plusieurs modules SPMD1424 peuvent-ils être connectés en parallèle pour des portiques de levage ultra-lourds ?

R :Oui. Jusqu'à 10 étages de puissance SPMD1424 peuvent être câblés en parallèle en utilisant des bobines de partage de courant de sortie (avec un détarage de courant parallèle standard) pour entraîner des moteurs de palan uniques dépassant 1 500 kW tout en maintenant une synchronisation unifiée de la vitesse et du couple.

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Vidéo de démonstration du produit : Module convertisseur de fréquence haute puissance Emerson DCS SPMD1424 Unidrive.

Étiquettes:

KJ4110X1-EA1 EMERSON Système intrinsèquement sûr (IS) Appareil d'alimentation utilisé dans le système de commande distribué Emerson DeltaV

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